A gyakori járműműhelybe futás dühítő lehet. Mi lehet rosszabb? Túlmelegedett járművel az út szélén rekedni! Semmi sem csillapítja el az örömteli utazást, mint a motorháztetőből kiáramló gőz vagy a forró hűtőfolyadék szaga, amely az egész motorteret fröcsköli. Ráadásul mi okozza ezeket a problémákat? Vitathatatlan, hogy a motor túlmelegedését és meghibásodását vagy a szükségtelen és gyakori karbantartást a hibás vagy elavult hűtők okozzák. A legtöbben nem fordítanak különös figyelmet ezekre az alkatrészekre, mivel nem adnak hozzá a jármű külső szépségéhez. Következésképpen az autóik rendszeresen a műhelybe zúdulnak. Ez elkerülhető? Határozottan: IGEN! Ennek a helyzetnek a megelőzése érdekében csak óvintézkedéseket kell tennie, és egy megfelelő járműhűtővel érdemes kezdeni.
Harmonica alumínium extrudált mikrocsatornás lapos cső, többlyukú extrudálás, ≤±0,02 mm tűrés. Növelje a HVAC hőátadást 30%-kal, csökkentse az energiaszámlát 15%-kal. Jó együttműködési tapasztalatunk van a nagy ügyfelekkel a világ minden tájáról; Gyors szállítási idő; Elfogadható mintarendelés; Magas költségű teljesítmény; Jó kommunikációs készség, jó kiszolgálás és az ügyfelek megértése. Teljesen testreszabható, megfizethető áron, globális kiszállítással. Üdvözöljük, adja le professzionális rendelését!
A hűtő a motor egyik legfontosabb része. Enélkül a motor nem tudna működni. Ezért fontos, hogy ha úgy érzi, valami nem stimmel a radiátorral, a lehető leghamarabb vigye be. A törött hűtő tönkreteheti az egész motort, és ezzel nem szeretnénk, ha bárkinek meg kellene küzdenie. Tehát íme néhány dolog, amit tudnia kell a radiátor cseréjéről a Capitol Toyota Salemben, OR hivatalos szervizközpontjában.
A mikrocsatorna egy tekercstípus, amelyet számos elpárologtató és kondenzátor tekercsben használnak. Lapos csövei alapján könnyen azonosítható, uszonyai pedig hullámoknak tűnnek a csövek között. A technológiát az autóiparban való használatra fejlesztették ki, és radiátorokhoz és autóipari klímakondenzátor tekercsekhez használják. Ezek a tekercsek teljesen alumíniumból készülnek, és az emberek kiváló hőátadásuk miatt használják őket; ezeknek a tekercseknek nagyobb felületi érintkezése van a hűtőközeg és a fém között. Könnyebb súlyuk és kisebb hűtőközeg-töltetük is van.
A levegő-levegő intercooler rendszer viszonylag egyszerű. Az intercooleren keresztüli légáramlást használja a hő eltávolítására a sűrített töltőlevegőből. A töltetből (levegőből) a hő a légkörbe (levegő) kerül – innen ered a „levegő-levegő” elnevezés. „Levegő érkezik a levegőbeszívó nyíláson, a kompresszoron keresztül, majd a jármű elejébe a hőcserélőn keresztül, majd a szívócsonkon keresztül” – magyarázza Fenske a levegő-levegő rendszert.
Tehát hogyan kell kiválasztani a megfelelő csöveket és bilincseket az építkezéshez? A telepítésben az összetevők közötti kapcsolódás módja nagy hatással lehet a teljesítményre is. Úgy döntöttünk, hogy a Burns Stainless-szel dolgozunk a csövön. A nevük ellenére a Burns alumíniumcsövek széles választékát kínálja, beleértve a 3-5 hüvelykes átmérőket, különféle konfigurációkban; egyenestől a 45 fokos szögig 90 fokos ívekig.
