Örömmel mutatjuk be Önnek cégünket. Alumínium autóradiátorok, hőcserélők, intercoolerek, kondenzátorok stb. gyártására specializálódtunk. Ezen kívül üzemünk ISO/TS16949 tanúsítvánnyal rendelkezik. Kiváló minőségű termékeket és versenyképes árakat és minőségi szolgáltatást tudunk biztosítani Önnek. Radiátorokat biztosítunk az autóipar, klímaipar számára, cégünk jelenleg 180 termelési dolgozót foglalkoztat, vezető műszaki személyzet 10%-át, több éves gyártási tapasztalat és folyamatos innovációs kutatás, így cégünk termékpiaci részesedése évről évre nőtt, termékek exportálták a Közel-Keletre, Európába és az Egyesült Államokba, Dél-Afrikába és más országokba, és jó piaci visszajelzéseket kaptak!
Az új energia-akkumulátorcsomagban található hőelvezető rendszer lehűtheti az új akkumulátorcsomagot. Három módja van a hőelvezetésnek az új akkumulátorok számára: léghűtés, vízhűtés és közvetlen hűtés. Léghűtés üzemmódban a hőelvezető rendszer természetes szél vagy ventilátorok segítségével hűti le az akkumulátort az autó saját elpárologtatójával; vízhűtés üzemmódban a radiátor általában a hűtési ciklus rendszerrel van összekapcsolva, hogy elvonja az akkumulátor hőjét a hűtőközegen keresztül; közvetlen hűtési módban a hőelvezető rendszer a hűtőközeg látens párolgási hőjének elvét használja a légkondicionáló rendszer kialakítására a járműben vagy az akkumulátorrendszerben, és a légkondicionáló rendszer elpárologtatójának beszerelésére az akkumulátorrendszerbe. A hűtőközeg az elpárologtatóban elpárolog, és gyorsan és hatékonyan veszi el az akkumulátorrendszer hőjét, ezzel teljessé téve az akkumulátorrendszer hűtését.
Mi az az Intercooler? Az intercooler egy olyan eszköz, amely segít lehűteni a levegőt, amikor az áthalad egy személygépkocsi vagy teherautó motorján. A levegő hűtésével az intercooler javítja a motor teljesítményét és megakadályozza a túlmelegedést. Az intercoolereknek két fő típusa van: levegő-levegő és levegő-víz. A levegő-levegő köztes hűtők levegőt használnak a motoron áthaladó levegő hűtésére, míg a levegő-víz köztes hűtők vizet használnak a levegő hűtésére.
A folyadék-folyadék rétegmagos olajhűtők (LCOC) hatékonyan és gazdaságosan csökkentik a magas olaj-, sebességváltó-olaj- és üzemanyag-hőmérsékletet a mai járművekben. Önálló hűtők és hőkezelési megoldások állnak rendelkezésre. A tipikus alkalmazások közé tartoznak a kereskedelmi és speciális járművek, a mezőgazdaság, az építőipar és az ipari berendezések.
Az olaj a motor életfenntartó eleme, de amikor az olaj hűtéséről van szó, ezt a területet gyakran figyelmen kívül hagyják. Íme, miért rossz ötlet... Számos viszkozitású folyadék áramlik át az autón, legyen szó hűtésről, kenésről vagy mindkettőről. Mivel a belső égésű motorok csak 33 százalék körüli hatásfokúak, a többi 67 százalék általában hőenergia és zaj miatt megy kárba, aminek ilyen vagy olyan módon el kell oszlana a környezetbe. Az olaj kétségtelenül a legfontosabb folyadék az autókban. A mozgó alkatrészek óriási mennyisége elkerülhetetlenül egy tonna súrlódást eredményez, amely a fém-fém érintkezésből eredően rendkívül megviselheti az alkatrészeket. Ezért olajat használnak ezeknek a mozgó alkatrészeknek a kenésére, ami viszont sok hőt vesz fel.
Az autó motorházteteje alatt egy teljes hűtőrendszer működik, amely megakadályozza a túlmelegedést. Ez a rendszer magában foglalja az autó hűtőjét, amely segít eltávolítani a hőt a motorból, hogy fenntartsa és meghosszabbítsa járműve élettartamát. De hogyan is működik pontosan ez a mechanizmus? Olvasson tovább, hogy többet megtudjon a hűtő működéséről és arról, hogy miért olyan fontos járműve működése szempontjából! A hűtő az autó hűtőrendszerének elengedhetetlen része, amely segít szabályozni a motor hőmérsékletét és megelőzni a károsodást. Úgy működik, hogy a felesleges hőt elvezeti a motorból a hűtőfolyadék és a víz felszabadulásával, elnyeli a hőt, majd a járművön kívülről érkező levegővel lehűti. A hűtő a motorháztető alatt és a motor előtt található, a hűtőfolyadék tartály pedig a közelben található.
