Mielőtt megtanulná, hogyan kell használni a radiátor-elzáró szivárgást, meg kell találnia a szivárgás forrását. A radiátor számos része megrepedhet, így a szivárgás felderítése eltarthat egy ideig. Parkolja le a járművet, és várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Nyissa ki a motorháztetőt, és várjon néhány órát, amíg a motor teljesen lehűl. A radiátorok túlnyomásos rendszerek, ezért legyen rendkívül óvatos, mielőtt kinyitja a rendszert vagy a motortérben dolgozik.
Az autóhűtő javítása egyszerű lehet, ha a szivárgás elég kicsi ahhoz, hogy speciális autóhűtő-tömítőanyaggal befoltozzuk. Ez a folyadék színes szálakat és aktív anyagokat tartalmaz, amelyek betömíthetik a hajszálrepedéseket és lyukakat.
minden típusú autóhűtőt úgy terveztek, hogy megfeleljenek az adott járműkövetelményeknek és hűtési igényeknek. Íme néhány elterjedt autóradiátor típus:
A radiátor a hűtőrendszer többi elemével párhuzamosan működik. Amikor a motor jár, hőt termel. Ezt a hőt a hűtőfolyadék, egy speciális folyadék veszi fel, amely azután a motoron keresztül kering. A forró hűtőfolyadékot ezután a radiátorba pumpálják, ahol vékony fémbordákon keresztül áramlik. Ezek a bordák lehetővé teszik a hő távozását, amit a hűtőn átáramló levegő segít az autó mozgása közben. A lehűtött folyadék ezután visszakerül a motorba, és a ciklus folytatódik.
Két különböző típusú radiátor létezik: keresztáramú és lefolyó. Egy keresztáramú radiátorban hűtőcsövek és bordák alkotják a magot, amelyet mindkét oldalon függőleges tartályok vesznek körül. A vízszivattyú segítségével a hűtőfolyadék vízszintesen halad a magon keresztül a bemenettől a kimenetig. Két vízszintes tartály van a lefolyó radiátor tetején és alján. A radiátor tetején keresztül belépve a hűtőfolyadék függőlegesen halad át a magon, és az alsó kimeneten távozik. Mivel a hűtőfolyadék felülről lefelé áramlik, a gravitáció elősegíti, hogy a vízszivattyú gyorsabban mozgassa a hűtőfolyadékot a hűtőn keresztül.
A gyakori járműműhelybe futás dühítő lehet. Mi lehet rosszabb? Túlmelegedett járművel az út szélén rekedni! Semmi sem csillapítja el az örömteli utazást, mint a motorháztetőből kiáramló gőz vagy a forró hűtőfolyadék szaga, amely az egész motorteret fröcsköli. Ráadásul mi okozza ezeket a problémákat? Vitathatatlan, hogy a motor túlmelegedését és meghibásodását vagy a szükségtelen és gyakori karbantartást a hibás vagy elavult hűtők okozzák.
