1. Készítse elő a munkaterületet
Mielőtt megtanulná, hogyan kell használni a radiátor-elzáró szivárgást, meg kell találnia a szivárgás forrását. A radiátor számos része megrepedhet, így a szivárgás felderítése eltarthat egy ideig.
Parkolja le a járművet, és várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Nyissa ki a motorháztetőt, és várjon néhány órát, amíg a motor teljesen lehűl. A radiátorok túlnyomásos rendszerek, ezért legyen rendkívül óvatos, mielőtt kinyitja a rendszert vagy a motortérben dolgozik.
Használjon biztonsági felszerelést a biztonságos karbantartási rutin biztosításához. A biztonságos ellenőrzéshez és javításhoz védőszemüveg és védőkesztyű viselése javasolt. A szivárgás észleléséhez a legjobb, ha először megtisztítja a hűtőt és a környező alkatrészeket. Használjon tömlőt a radiátor eltávolításához. Kerülje a radiátor bármely részének letörlését, mert ez további károsodást okozhat a radiátor törékeny hűtőbordáiban.
Ha a radiátor tiszta, ellenőrizze, hogy nincs-e rajta repedés vagy szivárgás. A radiátor nagy részének szemrevételezése nehézkes lehet, mivel az általában a légkondicionáló kondenzátora mögött található, és részben ventilátorburkolattal van lefedve. Amennyire csak tudja, ellenőrizze a hűtőt, a végtartályokat, a tartályt és a környező csöveket. Ha nem lát azonnal szivárgást, kapcsolja be a motort, és ellenőrizze a motorteret.2. A radiátorszivárgás forrásának megkeresése
A szivárgó radiátor sziszegő, csöpögő vagy hűtőfolyadékot permetezhet. Előfordulhat, hogy a radiátor minden oldalát meg kell vizsgálnia, hogy megtalálja a szivárgás forrását. Legyen óvatos, amikor a jármű alá néz, mert előfordulhat, hogy a hűtő szivárgása forró hűtőfolyadékot permetez.
Professzionális teszteléshez vásároljon hűtőfolyadék-rendszer nyomásmérőt. Ezeket a kényelmes tesztelőket vagy a radiátorhoz vagy a nyomósapka kifolyójához rögzítik, és tömítést hoznak létre. A hűtősapka eltávolítása előtt feltétlenül kövesse a teszterhez mellékelt utasításokat, amelyek biztosítják, hogy a rendszer nyomásmentes legyen. A lezárás után 10 font nyomást pumpál a rendszerbe. Ellenőrizze, hogy a radiátor képes-e elviselni 10 font nyomást. Ha a nyomás csökken, keresse meg a levegőszivárgás forrását.
Ne használjon 10 vagy 15 fontnál nagyobb nyomást, különben károsíthatja a radiátort, és még több szivárgást okozhat. A hűtőfolyadék rendszere általában csak 15 fontra van méretezve, így minden nagyobb nyomás káros hatásokkal járhat.3. Zárja le a radiátor szivárgását
Van néhány általános módszer a radiátor javítására. A helyzettől függően használhat vészhelyzeti javításokat vagy kereskedelmi termékeket. Kereskedelmi termék, például a Bar’s Leaks használata megbízhatóbb tömítést biztosít, és elkerüli a jármű további károsodását, de van néhány háztartási eszköz, amellyel vészhelyzet esetén ideiglenesen megjavíthatja a hűtőt.
Először is, a legtöbb szivárgásra egyszerű megoldás a kereskedelmi forgalomban kapható szivárgástömítő. Bár ez a tömítőanyag nem olyan hatékony, mint a professzionális javítási megoldás, megbízható tömítést biztosít, amikor eljut a helyi autóalkatrész-üzletbe vagy szerelőhöz: Ha a motor lehűlt, öntse a tömítőanyagot közvetlenül a hűtőrendszerbe. Töltse le a hűtőt hűtőfolyadékkal és vízzel, és zárja le a rendszert. Járassa a motort körülbelül 10 percig, majd hagyja állni egy éjszakán át. Ha látható repedést talált, alaposan tisztítsa meg a területet féktisztítóval, ügyelve arra, hogy ne sértsen meg semmit a környező területen. Ha a terület teljesen megszáradt, alakítsa át az epoxigyantát egy alakítható gittté, és készítsen egy legalább nyolcad hüvelyk vastag bevonatot. Hagyja állni egy éjszakán át, majd kapcsolja be a motort a tömítés teszteléséhez.
