{kulcsszó} Gyártók

Gyakran halljuk, hogy az alumínium csövek és az alumínium ötvözetből készült csövek életükben különböznek egymástól. Az alumínium csövek nem rövidítik az alumíniumötvözet csöveket. Azok az emberek, akik nem tudnak sokat a fémiparról, összetéveszthetik az alumíniumcsöveket és az alumíniumötvözetből készült csöveket. Ez a kettő egyforma elem, tehát mi a különbség az alumíniumcső és az alumíniumötvözet cső között?

A varrat nélküli alumínium cső a perforációs extrudálási módszert alkalmazza, míg a szokásos extrudált alumínium csövet (hegesztett alumínium cső) a hasított szerszám extrudálja, és az extrudálási módszer más.

A radiátorok belső égésű motorok hűtésére szolgáló hőcserélők, főként személygépkocsikban, de dugattyús motoros repülőgépekben, vasúti mozdonyokban, motorkerékpárokban, helyhez kötött generátorokban vagy az ilyen motorok hasonló felhasználásában is. A belső égésű motorokat gyakran úgy hűtik, hogy a motor hűtőfolyadékának nevezett folyadékot keringetik a motorblokkon és a hengerfejen keresztül, ahol felmelegszik, majd egy radiátoron keresztül, ahol hőt veszít a légkörbe, majd visszajuttatja a motorba. A motor hűtőfolyadéka általában vízbázisú, de lehet olaj is. Gyakori, hogy vízszivattyút alkalmaznak a motor hűtőfolyadékának keringetésére, valamint egy axiális ventilátort[1], hogy levegőt kényszerítsenek át a hűtőn.

Mit tegyünk, ha azt tapasztaljuk, hogy az autó hűtője szivárog?

Az alumíniumlemez egy alumínium bugákból hengerelt téglalap alakú lemez. Tiszta alumíniumlemezre, ötvözött alumíniumlemezre, vékony alumíniumlemezre, közepes vastagságú alumíniumlemezre és mintás alumíniumlemezre van osztva.

Az autó hűtője három részből áll: bemeneti kamrából, kimeneti kamrából és hűtőmagból. A hűtőfolyadék a radiátor belsejében, a levegő pedig a radiátoron kívül áramlik. A forró hűtőfolyadék lehűl, miközben hőt ad le a levegőnek, míg a hideg levegő a hűtőfolyadék által kibocsátott hő elnyelésével melegszik fel.