{kulcsszó} Gyártók

Az olajhűtés a motorolaj felhasználása hűtőfolyadékként, jellemzően a többlethő eltávolítására a belső égésű motorból. A forró motor hőt ad át az olajnak, amely azután általában egy hőcserélőn, jellemzően egy olajhűtőként ismert radiátoron halad át. A lehűlt olaj visszafolyik a forró tárgyba, hogy folyamatosan hűtse azt.

A levegő-levegő intercooler egy olyan eszköz, amely a turbófeltöltővel vagy kompresszorral sűrített levegő hűtésére szolgál. Az intercoolerek a kényszerindukciós rendszerek létfontosságú részét képezik, mivel segítenek csökkenteni a motor szívóhőmérsékletét, ami viszont növeli a teljesítményt és a hatékonyságot. A levegő-levegő köztes hűtőknek két fő típusa van: elülső és felső rögzítésű. Az elülső szerelésű köztes hűtők általában kiterjedtebbek és hatékonyabbak, mint a felső szerelésű intercoolerek, de telepítésük nagyobb kihívást jelenthet. A felül szerelt köztes hűtőket könnyebb felszerelni, de előfordulhat, hogy nem olyan hatékonyak a levegő hűtésében.

Számos készítmény létezik a hűtőfolyadékhoz, mivel minden gyártónak megvan a saját összetétele, azonban az Egyesült Államokban három fő típus létezik a motorhűtőfolyadéknak: Original Green Inorganic Acid Technology (IAT), Organic Acid Technology vagy OAT-alapú, valamint hibrid OAT G-05 és G-11 hűtőfolyadék. Felteheti a kérdést: „Miért számít ez nekem, 1970-es Chevelle-m van, a régi zöld cuccok rendben vannak.” Ha az eredeti motorod van, akkor biztos igazad lenne, de ha van LS, akkor kicserélted azt a Chevelle-t?

A radiátor a hűtőrendszer többi elemével párhuzamosan működik. Amikor a motor jár, hőt termel. Ezt a hőt a hűtőfolyadék, egy speciális folyadék veszi fel, amely azután a motoron keresztül kering. A forró hűtőfolyadékot ezután a radiátorba pumpálják, ahol vékony fémbordákon keresztül áramlik. Ezek a bordák lehetővé teszik a hő távozását, amit a hűtőn átáramló levegő segít az autó mozgása közben. A lehűtött folyadék ezután visszakerül a motorba, és a ciklus folytatódik.

A hűtőrendszer, vagy közkeletű nevén a „radiátor” valószínűleg nem a beruházás legizgalmasabb eleme, amikor feltérképezzük az autóépítés szakaszait. Ennek eredményeként, ha új hűtőt kell keresnie, számos lehetőséggel találkozik az autójához. Egy négymagos réz-sárgaréz radiátor és egy kétsoros alumínium radiátor is teljesíteni fog? Melyik termék hűl le gyorsabban, és miért? Az alumínium radiátorokat és a réz radiátorokat egyaránt gyakran használják a kortárs autókban. A radiátorok általában ezen anyagok egyikéből készülnek. Fizikai jellemzőik miatt rezet és alumíniumot egyaránt használnak. Minden anyagnak vannak előnyei és hátrányai.

autónk motorháztetője alatt sok minden történik. A színfalak mögött sok alkatrész dolgozik együtt annak érdekében, hogy az autó menjen – de ezek az alkatrészek nem lennének semmiek a motorolaj kenő hatása nélkül. Az olaj szó szerint kisimítja az összes műveletet, és kiváló hővezető. Ez egyrészt elengedhetetlen tulajdonsága a motorkenőanyagnak. Olyan folyadékra van szüksége, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek anélkül, hogy elpárologna. Másrészt az olaj is hajlamos a túlmelegedésre, és segítség nélkül nem tudja szabályozni a hőmérsékletét.