1. Mivel a motorolaj hővezető képességgel rendelkezik és folyamatosan kering a motorban, az olajhűtő hűti a motor forgattyúházát, tengelykapcsolóját, szelepelemeit stb. Még vízhűtéses motoroknál is csak a hengerfej és a hengerfal hűthető vízzel , és más alkatrészek hűtése továbbra is az olajhűtőre támaszkodik.
2. A termék fő anyagai fémanyagok, például alumínium, réz, rozsdamentes acél és öntvények. Hegesztés vagy összeszerelés után a meleg oldali csatorna és a hideg oldali csatorna össze van kötve egy teljes hőcserélővé.
3. Kezdetben a motorolaj hőmérséklete gyorsan emelkedik, és időkülönbség van, amíg az olaj hőt ad át a motorháznak. Ez alatt az időeltolódás alatt az olajhűtő már működésbe lépett. Ilyenkor nagyon meleg lesz, ha kézzel megérinti a motorházat, és érezni fogod, hogy ez jó és hatékony. Miután a motor hosszabb ideig járt, a jármű fordulatszáma is megnőtt, és az olajhűtő elérte a legjobb működési állapotot. Ekkor a motorház hőmérséklete viszonylag magasra emelkedett. Gyorsan érintse meg a motorházat, és azt fogja tapasztalni, hogy az nagyon forró, de nem olyan, hogy ne tudná megérinteni. Ugyanakkor az olajhűtő hőmérséklete is nagyon magas. Ez a helyzet azt mutatja, hogy a termikus folyamat kiegyensúlyozott. A motorkerékpár menetsebességének szélhűtési és hővezetési folyamata kiegyensúlyozott, és nem növeli a hőmérsékletet. Ekkor a hőmérséklet két részre oszlik: 1. Az olaj hőmérséklete 2. A motorház hőmérséklete. Az előbbi magasabb, mint az utóbbi. Ha nincs olajhűtő és nincs olajhűtő beszerelve, a fenti eljárással azt tapasztalhatja, hogy a motor hőmérséklete az elején nagyon gyorsan emelkedik, és a motorház rövid időn belül szinte érinthetetlen. Hosszú vezetés után még nagyon rövid ideig sem meri megérinteni a kezével a motorház hőmérsékletét. Általában azt a módszert alkalmazzuk, hogy a motorházat meglocsoljuk vízzel, és csikorgó hangot hallunk. Ez azt jelenti, hogy a motorház hőmérséklete meghaladta a 120 fokot.
4. Funkció: Főleg járművek, gépészeti gépek, hajók stb. motor-kenőolajának vagy üzemanyagának hűtésére használják. A termék meleg oldala kenőolaj vagy üzemanyag, a hideg oldal pedig hűtővíz vagy levegő lehet. A jármű vezetési folyamata során a főbb kenőrendszerekben a kenőolaj az olajszivattyú erejére támaszkodik, hogy áthaladjon az olajhűtő forró oldalsó csatornáján, hogy átadja a hőt az olajhűtő hideg oldalára, míg a a hűtővíz vagy hideg levegő az olajhűtő hideg oldalcsatornáján keresztül veszi el a hőt, megvalósítva a hideg és a meleg folyadék közötti hőcserét, biztosítva a kenőolaj legmegfelelőbb üzemi hőmérsékletét. Beleértve a motor kenőolaj hűtését, az automata sebességváltó kenőolaját, a szervokormány kenőolaját stb.
