Az új energetikai járművek hűtőegységei elsősorban akkumulátorokat, hajtómotorokat és elektronikus vezérlőrendszereket tartalmaznak. A hagyományos motorhűtési technológia és az új energiafelhasználású járművek tényleges alkalmazási hatásaiból ítélve a vízhűtés és a léghűtés a két legfontosabb hűtési mód az új energiájú járműveknél.
A tisztán elektromos új energiájú járművek hajtásaként a motorok rendkívül alacsony vagy nulla károsanyag-kibocsátást érhetnek el. A tisztán elektromos járművek vezetési és energia-visszanyerési folyamata során a motor állórész magja és állórész-tekercsei mozgás közben veszteséget termelnek. Ezek a veszteségek hő formájában távoznak kifelé, ezért hatékony hűtőközegekre és hűtési módszerekre van szükség. Vegye ki a hőt, és biztosítsa a motor biztonságos és megbízható működését egy stabil és kiegyensúlyozott szellőztető rendszerben, hideg és meleg ciklusokkal. A motor hűtőrendszerének kialakítása közvetlenül befolyásolja a motor biztonságos működését és élettartamát.
Azok a motorok, amelyek hőelvezetési módszerként léghűtést alkalmaznak, koaxiális ventilátorokkal vannak felszerelve a belső légáramlás vagy a külső levegő keringtetése érdekében. A ventilátorok elegendő levegőmennyiséget termelnek, hogy elvonják a motor által termelt hőt. A közeg a motor körüli levegő. A levegő közvetlenül a motorba kerül, elnyeli a hőt, majd kibocsátja a környező környezetbe. A léghűtés jellemzői, hogy a szerkezet viszonylag egyszerű és a motor hűtési költsége alacsony. A hőelvezetési hatás és a hatékonyság azonban nem túl jó, a működési megbízhatóság rossz, az időjárási és környezeti követelmények pedig viszonylag magasak.
Azok a motorok, amelyek hőelvezetési módszerként vízhűtést alkalmaznak, csöveken és járatokon keresztül hűtőfolyadékot vezetnek be az állórész vagy a forgórész üreges vezetőjébe. A keringő hűtőfolyadék folyamatos áramlása révén a motor forgórésze és állórésze által termelt hőt elvezetik, hogy elérjék a motor hűtésének célját. Célja. Bár a vízhűtés költsége valamivel magasabb, mint a léghűtésé, hűtőhatása jelentősebb, mint a léghűtésé, egyenletes hőelvezetéssel, nagy hatásfokkal, erős működési megbízhatósággal és kisebb zajjal. Mindaddig, amíg az egész készülék jó mechanikai tömítéssel rendelkezik, különféle környezetekben használható.
Az akkumulátor- és hajtómotor-rendszerek vízvezetékekkel vannak kialakítva. A hajtómotor működés közben hőt termel, a hűtőfolyadék pedig átfolyik a vízköpenyen, elvezeti a hőt, és belép a víztartály radiátorába. A radiátor integrálva van az elektronikus ventilátorral. Az elektronikus ventilátor felgyorsítja a víztartály hőleadását, lehűti a hűtőfolyadékot, és eléri a hajtómotor által megkívánt normál üzemi hőmérsékletet. A hőt leadott hűtőfolyadék ismét átfolyik a hajtómotoron, megismételve a ciklust.
1. Víztartály radiátor, fő feladata a chipbe belépő hűtőfolyadék hűtése. Anyagukat tekintve réz víztartályokra és alumínium víztartályokra osztják őket. Belső szerkezetéből lemezbordás, csőszíj típusú és csődarabos típusra oszlik.
2. Elektronikus ventilátor. A különböző motorhűtési rendszerek, az új energiájú járművek hűtőventilátorai mind elektronikus ventilátorokat használnak a hőelvezetésre. A különböző hűtőrendszerekhez különböző elektronikus ventilátorok tartoznak. A Yili Technology ATS motorhűtő rendszer a hajtómotor teljesítményétől függően egy vagy két ventilátoros változathoz illeszthető. Normál körülmények között két elektronikus ventilátor hőleadása elegendő minden, a piacon általánosan elérhető tisztán elektromos járműhöz. Mivel a hibrid járműveknek is van motorja és turbófeltöltője, több elektronikus ventilátorra van szükség, általában legfeljebb 6-ra.
3. Elektronikus vezérlőrendszer. Az elektronikus vezérlőrendszer főként ventilátorvezérlőket, kábelkötegeket, érzékelőket, kijelzőket stb. tartalmaz. A Yili Technology ATS tartalmaz egy elektronikus vezérlőrendszert, de a piac egészét tekintve nem minden új energiafelhasználású járművek hűtőrendszere rendelkezik elektronikus vezérlőrendszerrel. Az elektronikus vezérlőrendszer segítségével a Yili Technology ATS intelligensen tudja szabályozni az új energiájú járművek hőleadását, és már nem olyan "merev", mint a hagyományos motorhűtő rendszer.
4. Elektromos vízszivattyú. A vízszivattyú nélkülözhetetlen alkatrész, fő feladata a hűtőfolyadék keringetésének áramellátása. A hűtőfolyadék keringtetése a hajtómotor és az elektronikus vezérlés, valamint a víztartály hűtője között elektromos vízszivattyút igényel. A Yili Technology ATS saját elektromos vízszivattyú-szerelvénnyel érkezik, de néhány vásárló külön választja a vízszivattyú márkáját. A rendszer általános stabilitása szempontjából ezt nem javasoljuk.
