A radiátor gyártási folyamata:
A radiátor célja, hogy a motorkerékpár motorja által termelt hőt átadja a levegőnek, és megakadályozza a motor túlmelegedését. Ezt általában hűtőbordák vagy csövek alkalmazásával érik el, amelyek növelik a hűtőborda felületét, és ezáltal javítják a hőelvezetés hatékonyságát. A hűtőborda elkészítéséhez néhány alapvető anyagra van szükség, például alumíniumra vagy rézre (hűtőbordákhoz vagy csövekhez), valamint néhány alapvető eszközre, például fűrészekre, fúrókra és hegesztőpisztolyokra. Először is meg kell terveznie a hűtő alakját és méretét, hogy illeszkedjen minden motorkerékpár-motorhoz. Ezután le kell vágnia és formálnia kell a hűtőbordákat vagy csöveket, majd össze kell hegesztenie őket, hogy kialakítsák a radiátor testét. Végül fel kell szerelni a hűtőt, és meg kell győződni arról, hogy megfelelően csatlakozik a motor hűtőrendszeréhez.
Először is, a radiátor működési elve:
A motorkerékpár hűtők alapvetően a motor hőmérsékletének csökkentésével működnek a motor hűtőfolyadékának hőcseréje révén. Amikor a motor jár, a hűtőfolyadék elnyeli a motor által termelt hőt, és átáramlik a hűtőn. A hűtőbordát úgy alakították ki, hogy miközben a hűtőfolyadék áramlik benne, nagy mennyiségű levegővel érintkezik, ezáltal hőt ad át a levegőnek. Ezt a hűtőborda hűtőbordái vagy csövei érik el, amelyek növelik a hűtőborda felületét és ezáltal javítják a hőcsere hatékonyságát.
Kettő, radiátor anyagválasztás
A radiátorok gyártásához használt fő anyagok az alumínium és a réz. Mind az alumínium, mind a réz jó hővezető, és mindkettő könnyen feldolgozható. Az alumínium azonban könnyebb és jobban ellenáll a korróziónak, mint a réz, ezért alkalmasabb motorkerékpár-radiátorok készítésére.
Három, radiátor beszerelés
A hűtő beszerelése kritikus lépés, mivel megköveteli, hogy a hűtő megfelelően csatlakozzon a motor hűtőrendszeréhez. Figyelembe kell vennie a radiátor helyzetét és tájolását, hogy a hűtőfolyadék hatékonyan tudjon átfolyni a radiátoron. Előfordulhat, hogy bizonyos tartozékokat, például hűtőventilátorokat is be kell szerelnie a hőelvezetés hatékonyságának növelése érdekében.
Negyedik, a hőelvezetés különféle módjainak előnyei és hátrányai
1, olajhűtés és hőelvezetés: az autó saját olajának használata az olajradiátoron keresztül a hő elvezetésére. ,
Előnyök: A hőelvezetési hatás nagyon jó, és kevés a hiba, az olajhőmérséklet csökkentése is csökkentheti az olajat a magas hőmérsékletű viszkozitás csökkenése miatt.
Hátrányok: vannak bizonyos követelmények a motorban lévő olaj mennyiségére vonatkozóan, és a hűtő nem lehet túl nagy, ha túl nagy az olaj, akkor az olajhűtőbe folyik, ami nem megfelelő kenést eredményez a motor alján.
2, vízhűtéses hőleadás: a vízhűtés hőelvezetése jobb hőelvezetési módnak mondható, mert a vízhűtés elve a hengerbélésbe és a hengerfejbe csomagolt víz áramlásán keresztül történik.
Előnyök: Nagy teljesítményű és nagy fordulatszámú motorhoz, így nagyon hatékony hőmérsékletszabályozás, vízhűtéses motor alacsony hőmérsékleten, amikor a fojtószelep zárva lesz, amíg az olaj hőmérséklete nem éri el a legjobb hatást.
Hátrányok: a költségek viszonylag magasak, és a szerkezet nagyon összetett, de a meghibásodás valószínűsége is nagyon magas. Van a külső telepítés a víztartály is elfoglalni sok helyet.
3, léghűtés és hőelvezetés: vagyis az autón keresztül a szél vezetése közben a hő eloszlatása érdekében.
Előnyök: A helyet viszonylag kicsinek kell elfoglalnia, és a költség is kisebb, mint az ár.
Hátrányok: A hőleadás hosszú folyamatot igényel, ezért lassan vezeti le a hőt.
Általánosságban elmondható, hogy ha meg tudjuk érteni a motorkerékpárt, megértjük a motorkerékpár hűtő működési elvét, akkor teljes mértékben megértjük a motorkerékpárt a motorkerékpár radiátor gyártási folyamatában vagy a motorkerékpár használatának folyamatában, ez nagy előny számunkra, egyértelműen ismeri a motorkerékpár teljesítményét, a motorkerékpár ésszerű és hatékony használatát, ez is nagy javulás a motorkerékpár élettartamához, értsük meg a motorkerékpár és a motorkerékpár hűtő működési elvét
