Régebbi járműveknél gyakoribb a hűtőrendszer-hibák előfordulása Az öt éves vagy annál idősebb járművek a legjobb jelöltek a hűtőrendszeri problémákra, olyan problémákra, amelyek akkor léphetnek fel, amikor a legkevésbé várják. Szakértők szerint a hűtőrendszer szervizelése leggyakrabban az 100 000 km-t meghaladó járműveknél fordul elő. A szakértők azonban megjegyzik, hogy a járműben megtett km nem olyan jelentős tényező a hűtőrendszer karbantartásában, mint a jármű életkora.
A radiátor a motor hűtőrendszerének az a része, amelynél a felesleges égéshő a légkörbe kényszerített konvekcióval távozik, keringető folyadék, például víz vagy víz/glikol segítségével a hőátadás befolyásolására.
A hűtő az autómotor hűtésének fontos része, általában a járműbe szerelik be Elülső rész. A radiátorok leggyakoribb problémái: Szivárgás Ha a radiátor szivárog, az általában a szivárgó tömlők miatt következik be, de az is lehet, hogy magában a radiátorban szivárog, ami nagyobb probléma. A hűtőfolyadék, amely folyamatosan folyik a hűtőből a forró, járó motorba, majd vissza, szükségtelen nyomást kelthet. Ez a nyomásnövekedés végül katasztrófához vezet a hűtőtömlőkben. Ezek a tömlők elromolhatnak vagy meglazulhatnak, ami lehetővé teszi a hűtőfolyadék távozását a rendszerből, ami túlmelegedéshez vezet. A megoldás itt az, hogy a normál karbantartás részeként rendszeresen cserélje ki a radiátortömlőket.
A hűtőjének nagyon fontos funkciója van – hűtőfolyadékot vezet át a motoron. Enélkül a motor túlmelegszik, és az autó nem jár. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását, amelyet leggyakrabban korrózió okoz, de előfordulhat, hogy repedt vagy kilazult tömlők vagy a hűtő szakadása okozza. Íme, mit fog tartalmazni a radiátor szolgáltatása, és hogyan tudunk segíteni.
A:Hol van az autó kondenzátora?
