Ez valójában összefügg a levegő minőségével és hőmérsékletével. Mivel a kompresszió miatt a levegő hőmérséklete a turbófeltöltés után megnő, ez alapvető fizikai elv, és ma már minden klímaberendezés ezt az elvet használja.
Általában a nyomás alá helyezés után a gáz emelkedő hőmérsékletének értékét a turbófeltöltő működési állapotának megfelelően kell figyelembe venni. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a nyomás alatti nyomás, és annál magasabb az emelkedő hőmérséklet. Ez egy éves adat. Jelenleg azonban általában 40-60 fokkal emelkedik. A levegő eredeti hőmérsékletével párosulva a túlnyomásos gáz kiszivárog, és könnyen megégetheti az embereket.
Az intercooler beépítésének előnye, hogy kinyithatja a motortérben lévő levegőbemenetet, hogy elterelje a kint lévő alacsony hőmérsékletű levegőt, és megütheti az intercooler-t, hogy lehűljön.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
