A kétféle intercooler 1. Levegő-levegő intercoolerA levegő-levegő intercooler egy olyan eszköz, amely a turbófeltöltővel vagy kompresszorral sűrített levegő hűtésére szolgál. Az intercoolerek a kényszerindukciós rendszerek létfontosságú részét képezik, mivel segítenek csökkenteni a motor szívóhőmérsékletét, ami viszont növeli a teljesítményt és a hatékonyságot. A levegő-levegő köztes hűtőknek két fő típusa van: elülső és felső rögzítésű. Az elülső szerelésű köztes hűtők általában kiterjedtebbek és hatékonyabbak, mint a felső szerelésű köztes hűtők, de telepítésük nagyobb kihívást jelenthet. A felső szerelésű köztes hűtőket könnyebb felszerelni, de előfordulhat, hogy nem olyan hatékonyak a levegő hűtésében.
A levegő-levegő köztes hűtők úgy működnek, hogy a sűrített levegőt a turbófeltöltőből vagy a kompresszorból egy sor bordán vagy tekercsen vezetik át. Ezek a bordák vagy tekercsek segítenek elvezetni a hőt a levegőből, ami segít lehűlni. A hidegebb levegő ezután a motorba áramlik, ahol növelheti a teljesítményt és a hatékonyságot. Az intercoolerek különféle anyagokból készülhetnek, de gyakran használnak alumíniumot, mivel könnyű és jó hővezető képességgel rendelkezik.
Ha levegő-levegő közbenső hűtőt szeretne hozzáadni a kényszerindukciós rendszeréhez, néhány dolgot figyelembe kell vennie. Először is meg kell győződnie arról, hogy az intercooler elfér-e a rendelkezésre álló helyen. Másodszor el kell döntenie, hogy elülső vagy felső szerelésű intercoolert szeretne-e. Végül olyan anyagot kell választania, amely tartós és hatékonyan hűti a levegőt.
Előnyök:
· Egyszerűség
· Alacsonyabb költség
· Kisebb súly
Emiatt a közhűtés messze leggyakoribb formája.
Hátrányok:
· Hosszabb szívóhossz, mivel az intercoolert az autó elejére kell helyezni
· Nagyobb ingadozás a hőmérsékletben, mint a levegő-víz között. Elhelyezés A levegő-levegő intercooler legjobb elhelyezése a jármű elején található. Az „elülső tartó” a leghatékonyabb elhelyezésnek tekinthető.
Ha a motor elrendezése vagy a jármű típusa nem teszi lehetővé az „elülső szerelés” elhelyezését, az intercooler felszerelhető a motor tetejére vagy akár az oldalára is. Ezekhez az elhelyezésekhez gyakran további légcsatornákra vagy kanalakra van szükség, hogy a levegőt közvetlenül az intercoolerbe irányítsák. Ezek azonban nem tekinthetők praktikusnak. Ez azért van, mert a légáramlás nem olyan hatékony. Így az intercooler megszenvedheti a motor hőelvezetését, amikor a külső légáramlás lecsökken.2. Levegő-víz intercoolerA levegő-víz köztes hűtő egyfajta közhűtő, amely vízzel hűti a turbófeltöltőből vagy kompresszorból érkező levegőt.
A levegő-víz intercooler fő előnye a hagyományos levegő-levegő köztes hűtővel szemben, hogy sokkal sűrűbb levegőt tud biztosítani a motornak. Ennek eredményeként a motor nagyobb teljesítményt termel, valamint megnövekszik az üzemanyag-hatékonyság.
A levegő-víz intercooler használatának azonban számos hátránya van. Az egyik az, hogy általában drágábbak, mint a hagyományos levegő-levegő intercoolerek. További hátránya, hogy állandó vízellátást igényelnek, ami bizonyos éghajlati viszonyok között nehézkes lehet. Végül, a levegő-víz közbenső hűtőket nehezebb beszerelni, mint a hagyományos levegő-levegő hűtőket.
Előnyök:
· Emiatt kiválóan alkalmasak összetett telepítésekhez, ahol a hely, a légáramlás és a bemeneti nyílás hossza kérdéses. A víz hatékonyabb a hőátadásban, mint a levegő. Így nagyobb a stabilitása, hogy szélesebb hőmérsékleti tartományt tudjon kezelni.
Hátrányok:
· Ez a rendszer azonban megköveteli a radiátor, a szivattyú, a víz és az átviteli vezetékek bonyolultságát, súlyát és költségét. Ezek tipikus alkalmazásai az ipari gépek, tengeri és egyedi telepítések, amelyek nem teszik lehetővé a levegő-levegő könnyű felszerelését, például egy hátsó motor
· jármű.ElhelyezésA levegő-víz a motortérben bárhol felszerelhető, feltéve, hogy a hűtőt olyan helyre szerelik fel, ahol jó a légáramlás, vagy egy Thermo ventilátor van ráerősítve.
