Gépkocsija hűtője a motor hűtőrendszerének legkritikusabb része. Ez a rendszer biztosítja, hogy a motor biztonságos hőmérsékletet tartson fenn működés közben. Amíg a motor jár, számos mozgó alkatrész nagy súrlódást generál. Ez a súrlódás az elégetett tüzelőanyaggal együtt felesleges hőt jelent.
Ha probléma van a hűtőrendszerben, és nem tudja megfelelően szabályozni a hőt, akkor az út szélére kerülhet, amikor a túlmelegedett motorból gőz ömlik ki. Még rosszabb, hogy a motor alkatrészei megolvadhatnak vagy összeolvadhatnak, és a motor teljes meghibásodásához vezethetnek. Ennek elkerülése érdekében fontos, hogy a hűtőrendszert beépítse járműve megelőző karbantartási rutinjába, különösen a hűtőt.
Ha időben kezdeményezi a radiátor megfelelő karbantartását, biztos lehet benne, hogy az mindig megfelelően fog működni, és elkerülheti a további pénzt és fejfájást.
Mit csinál a radiátor?
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a hűtőrendszer a fő dolog, ami megakadályozza a motor teljes meghibásodását. A radiátor a központi elem, amely ezt lehetővé teszi.
A hűtő egy nagy négyzet alakú tekercsekkel a motortér elején, közvetlenül a jármű rácsa mögött. A hűtőben található a motor hűtőfolyadéka, más néven fagyálló. Ezt a két kifejezést gyakran felcserélve használják, de ugyanarra a dologra utalnak. A hűtőközeg keverék 50 százalék hűtőfolyadék és 50 százalék víz keveréke. Ez a folyadék megakadályozza, hogy a víz felforrjon 275 Fahrenheit-fokig, és megfagyjon 30 Fahrenheit-fok alatt.
Maga a hűtő nem tartalmaz elektronikus alkatrészt, de a motor közelében lévő termosztát szabályozza, amely méri a motor aktuális hőmérsékletét. Amikor a motor kezd túl meleg lenni, a termosztát lehetővé teszi, hogy a hűtő átnyomja a hűtőfolyadékot a motoron.
Ahogy a hűtőfolyadék körforgásban halad át a motoron, elnyeli a felesleges hőt, és a motorból a felső hűtőtömlőn keresztül visszajut a hűtőbe. A radiátor nagy felülete csökkenti a hűtőfolyadék hőmérsékletét, miközben átfolyik a radiátor tekercsein. Az elülső rácson keresztül beáramló hideg levegő a folyadék hűtését is segíti. Miután a hűtőfolyadék hőmérsékletét a megfelelő hőmérsékletre csökkentették, az a hűtő alsó tömlőjén keresztül halad vissza a motorhoz, és a ciklus megismétlődik a motor teljes működése alatt.
Hogyan lehet meghosszabbítani a radiátor élettartamát
A radiátorok korábban teljesen fémből készültek, és rendszeresen túlélték a jármű élettartamát. Ma a legtöbb modern járműben a hűtő többnyire műanyagból készül.
A mai járművekben a megfelelően karbantartott hűtő általában 8-10 évig bírja. Néhány dolgot megtehet annak érdekében, hogy a radiátor a lehető leghosszabb ideig működjön:
Megfelelő hűtőfolyadék szint
Az első dolog, hogy figyelje a jármű hűtőfolyadék szintjét. A motorban mindig legyen megfelelő mennyiségű hűtőfolyadék, mielőtt elindulna. A hűtőfolyadék a radiátor túlmelegedésekor vagy a hűtőrendszer szivárgásakor távozhat. Ha a szint túl alacsonyra esik, a folyadék túlmelegszik és felforr, ami károsítja a hűtőt és magát a motort. Ha a forró arizonai hónapokban van, vagy hosszú útra készül, még fontosabb a megfelelő hűtőfolyadékszint fenntartása. Mindkét eset hajlamosabbá teszi járművét a túlmelegedésre.
Ha azt észleli, hogy a hűtőfolyadék szintje alacsonyabb a kelleténél, könnyen tölthet be. Először győződjön meg arról, hogy a motor teljesen lehűlt. Sok modern autónak külön hűtőfolyadék-tartálya van, amelybe egy tölcsér segítségével öntheti a hűtőfolyadékot. Ha nem, akkor a kupak eltávolítása után a folyadék közvetlenül a radiátor tetejébe kerül. Ügyeljen arra, hogy soha ne nyissa ki a hűtősapkát, ha a motor még forró. Ne feledje, hogy a rendszerhez hozzáadni kívánt folyadék fele víz, fele hűtőfolyadék. Előkevert hűtőfolyadékot találhat egy autóalkatrész-üzletben, vagy saját maga is összekeverheti.
A jármű használati útmutatója konkrét utasításokat tartalmaz a hűtőfolyadék feltöltéséről a járműben.
