Az intercooler a hangolásban Retrofit intercooler: Az intercooler előnyei a hangolásban
Nyomod a gázpedált, és várnod kell egy kicsit, vagy jelentős teljesítménycsökkenést érzel? Akkor valószínűleg már gondolkodott az intercooler utólagos felszerelésén. Ennek az az oka, hogy az intercooler fontos szerepet játszik, különösen a turbófeltöltős motorokban. Ezek annyira felforrósodnak a feltöltött levegő miatt, hogy a motor már nem tud optimálisan működni. Az eredeti alkatrészek gyakran meghibásodnak, ezért az intercooler utólagos felszerelése minden esetben értelmes. Az intercooler utólagos felszerelése: ez valójában mit jelent? Az intercooler utólagos felszerelése azt jelenti, hogy olyan intercoolert kell beszerelni, amely megfelel a rá vonatkozó követelményeknek. Professzionális intercooler tuning esetén ez azt jelenti, hogy a lehető legjobban tudja lehűteni azt a mennyiségű töltőlevegőt, amelyre a turbófeltöltőnek szüksége van. Különféle töltőlevegő-hűtési rendszerek léteznek, amelyek mindegyike ezt a célt szolgálja. Az, hogy melyik rendszer előnyös, magától a motortól és a motortérben elfoglalt helytől függ. Hogyan működik az utángyártott intercooler? A turbófeltöltő azért van, hogy összenyomja a beszívott levegőt, hogy több oxigén jusson a motorba azonos térfogat mellett. Ez lehetővé teszi több üzemanyag elégetését, ami az extrém teljesítményhez szükséges. A beszívott levegő hőmérséklete azonban a kompresszió miatt rendkívül magasra megy. Ez pedig csökkenti a levegő oxigéntartalmát, és csökken a teljesítmény. Legalábbis az eredeti beépített intercoolerekkel, amelyeket nem teljesítménynövelt motorokhoz terveztek. Az utólag beépített intercooler nagyobb térfogatú, ezért több töltőlevegőt tud lehűteni. Maga a hűtés is úgy van optimalizálva, hogy a lehető legkevesebb nyomás vesszen el. Különösen az áramláselosztó rendszerrel (FDS) ellátott intercoolereket a legnagyobb teljesítményre tervezték: a lehető legjobb légáramlást és ezáltal hatékony hűtést biztosítanak.Mely rendszerek alkalmasak az intercooler utólagos felszerelésére?A motortól és a motortérben lévő helytől függően két lehetőség az intercooler utólagos felszerelésére: vízhűtéses vagy léghűtéses. A vízhűtéses intercooler különösen alkalmas kis helyet foglaló autókhoz. Bár három részből állnak (vízhűtő a beszívott levegőhöz, keringető szivattyú és köztes hűtő), mégis kevesebb helyet foglalnak el, mint a második módszer. Ennek nagy előnye, hogy a beszívott levegő útjai rendkívül rövidek, ami jelentősen csökkenti a turbó késleltetést és nagyobb teljesítményt biztosít azonos töltőnyomás mellett.
A léghűtéses módszernél az alumínium hűtőhálóból készült nagy radiátor elegendő hűtőfelületet biztosít a beszívott levegő hatékony hűtéséhez. Az áramlásra optimalizált bordák és csatornák biztosítják a hűvös levegőt és a lehető legalacsonyabb nyomásveszteséget.Milyen előnyei vannak az utólag beépített intercoolernek?Ha utólag szeretné felszerelni intercoolerjét, valószínűleg elsősorban a teljesítmény növelése érdekli. Mert az intercooler az egyik első "építési helyszín" a tuningban. Ez azért van így, mert néhány Celsius-fokkal néhány százalékkal több energiát lehet kihozni belőle: Átlagosan körülbelül öt-tíz százalék! Ezt azért éri el, mert a hűvösebb levegő több oxigént tartalmaz azonos térfogattal. Ez az egész égési folyamatot hatékonyabbá teszi.
A teljesítmény azonban korántsem minden, amit egy frissítés magával hoz. Mivel az optimalizált radiátor sokkal kisebb ellennyomást generál, a turbó sokkal gyorsabban éri el a szükséges töltési nyomást. Ezért kisebb terhelésnek van kitéve, és jobb reakciót mutat. Az optimalizált légáramlásnak köszönhetően a motor és a turbófeltöltő kopogásállósága és hatékonysága is megnő. Különösen az áramláselosztó csatornás radiátorok biztosítják, hogy a töltőlevegő eloszlik a radiátor teljes felületén, és állandó hőmérsékletű beszívott levegőt kapjon.
Az utólag beépített intercooler a fenntarthatóság szempontjából is ideális. Ennek az az oka, hogy a hatékonyság csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és kevesebb szennyezőanyag-kibocsátást is. Összességében a motorja egyszerűen sokkal tovább bírja.
