Új energetikai járművek hűtőrendszerének működési elve
Az új energetikai járművek hőelvezető rendszere az elektromos járműben egy sor hőelvezető berendezésen és csővezetéken keresztül keletkező hulladékhőre vonatkozik, amely biztosítja az autó normál működését és fenntartja az alapvető alkatrészek, például az akkumulátorok biztonságát.
Az új energetikai járművek hőleadó rendszerének működési elve alapvetően két szempontra oszlik: az egyik a légáramlás, a másik a hőleadó közeg keringése.
Az új energetikai jármű hőleadó rendszerében a hűtőn, ventilátoron és légbeszívó csövön, valamint egyéb berendezéseken keresztül vezetik be a levegőt az autóba, és az autó belsejében lévő hőleadó berendezés által termelt hulladékhőt a levegőbe juttatják, hogy a hulladékhőt el lehessen osztani.
Ugyanakkor az autóban lévő légáramlás folyamatában hatékonyan csökkentheti az autó hőmérsékletét is, így biztosítva a vezető kényelmét és biztonságát.
Ami a hőleadó közeg keringését illeti, az új energiahordozó járművek hőelvezető rendszere általában a folyadékhűtés módszerét alkalmazza, vagyis hőleadó közeget (általában víz vagy más folyadék) használ a hő elvezetésére az alapvető alkatrészekből, például a motorokból. és akkumulátorok.
Pontosabban, a folyékony hőelvezető közeg átáramlik az alapvető alkatrészeken, például akkumulátorokon és motorokon a csővezetéken keresztül, és a keletkezett hulladékhő a radiátorba kerül, majd a hulladékhő a radiátoron keresztül eloszlik.
Ez a ciklusfolyamat folyamatosan kivezetheti a hulladékhőt az autóból, így biztosítva az autó normál működését és az alapvető alkatrészek, például az akkumulátor biztonságát.
Röviden, az új energiajárművek hőelvezető rendszerének működési elve az autó belsejében keletkező hulladékhő elvezetésére irányul levegő és folyékony hőelvezető közeg bevezetésével, így biztosítva az autó normál működését és fenntartva a mag biztonságát. alkatrészek.
