Az intercooler működési elve
A közbenső hűtők (más néven töltőlevegő-hűtők) növelik a
kényszerített levegőbeszívással felszerelt motorok égési hatásfoka (turbófeltöltők
vagy feltöltők), ezáltal növelve a motor teljesítményét, teljesítményét és üzemanyagát
hatékonyság. A turbófeltöltő összenyomja a beszívott égési levegőt, növelve annak mennyiségét
belső energiát, hanem a hőmérsékletét is növeli. A forró levegő kevésbé sűrű, mint
hideg levegő, ami kevésbé hatékonyan ég. Telepítésével azonban egy
intercooler a turbófeltöltő és a motor között, a bemeneti sűrített levegő
lehűtik, mielőtt elérné a motort, így helyreállítja sűrűségét és hozza
optimális égési teljesítmény. Az intercooler, mint hőcserélő, tud
leadja a kompresszor gázfolyamata során keletkező hőt
turbófeltöltő. Ezt a hőátadási lépést a hő átadásával hajtja végre
egy másik hűtőközeg, általában levegő vagy víz.
Léghűtéses (más néven robbanásszerű) intercooler
Az autóiparban a növekvő kereslet a hatékonyabb
Az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású motorok sok gyártót arra késztetett, hogy kisebbeket fejlesszenek
kapacitású turbófeltöltős motorok az ideális motorkombináció elérése érdekében
teljesítmény és üzemanyag-hatékonyság. A legtöbb autóipari létesítményben léghűtéses
A közbenső hűtők elegendő hűtést biztosítanak, és ugyanúgy működnek, mint az autók hűtői.
Amikor a jármű előrehalad, a hűvösebb környezeti levegő beszívásra kerül
intercooler, majd a hűtőbordán keresztül, átadva a hőt a
turbófeltöltős levegőt a hidegebb környezeti levegőbe.
Vízhűtéses intercooler
Olyan környezetben, ahol a léghűtés nem alkalmazható, vízhűtéses
Az intercoolerek nagyon hatékony megoldást jelentenek. Általában vízhűtéses köztes hűtők
használjon "héj és cső" hőcserélő kialakítást, ahol hűtővíz
az egység közepén lévő "csőmagon" keresztül folyik, miközben forró
A töltött levegő a csőkészleten kívül áramlik, áthaladva hőt adva át
a hőcserélő belsejében lévő "héj". Lehűlés után a levegő
kiürítik az alhűtőből és egy csővezetéken keresztül a motor égésébe vezetik
kamra.
Miért van szükségem intercoolerre?
Az egyik oka annak, hogy a turbófeltöltős motorok nagyobb teljesítményűek, mint
közönséges motorok, hogy a levegőcsere hatásfok magasabb, mint a
a közönséges motorok természetes bevitele. Amikor a levegő belép a turbófeltöltőbe, annak
a hőmérséklet jelentősen megemelkedik, és a sűrűsége csökken. A
Az intercooler a levegő hűtését tölti be, a magas hőmérsékletű levegő pedig az
az intercooler lehűti, majd belép a motorba. Ha a hiánya
intercooler és engedje be a túlnyomásos, magas hőmérsékletű levegőt közvetlenül a hűtőbe
motor károsodását, vagy akár halálos tüzet is okozhat a magas levegő miatt
hőfok.
Mivel a motor kipufogógázának hőmérséklete nagyon
magas, a feltöltőn keresztüli hővezetés növeli a hőmérsékletet
a beszívott levegőből. Ezenkívül a levegő sűrűsége megnő a folyamat során
összenyomódik, ami elkerülhetetlenül a levegő hőmérsékletének emelkedéséhez vezet,
így befolyásolja a motor hatásfokát. Ha tovább szeretné javítani a
a felfújás hatékonysága érdekében csökkenteni kell a beszívott levegő hőmérsékletét.
Az adatok azt mutatják, hogy azonos levegő-üzemanyag arány mellett a motor teljesítménye is képes
3-5%-kal növelhető minden 10 °C-os hőmérséklet-csökkenés után
töltött levegő. Elefánt.
Ha a hűtetlen töltött levegő belép az égéstérbe, be
amellett, hogy befolyásolja a motor felfújási hatásfokát, könnyű
túl magas égési hőmérsékletet okozhat, ami meghibásodásokhoz vezethet
detonációként, és növeli a motor kipufogógázának NOx-tartalmát,
légszennyezést okozva. Az általa okozott káros hatások megoldása érdekében a
felfűtés után a levegő felmelegítése szükséges egy
intercooler a beszívási hőmérséklet csökkentésére.
Az intercooler jelenléte miatt a motor üzemanyag-fogyasztása
csökkenthető, és a magassághoz való alkalmazkodás javítható. Magasban
magassági területeken, az intercooling használata magasabb nyomásarányt használhat
kompresszor, aminek köszönhetően a motor nagyobb teljesítményt kap, javítja az alkalmazkodóképességet
az autó.
Az intercooler a turbófeltöltés tartozéka és funkciója
célja a motor levegőcseréjének hatékonyságának javítása. Akár a
kompresszoros motor vagy turbófeltöltős motor, be kell szerelni egy
intercooler a kompresszor és a motor szívócsonkja között, és
mert ez a hűtő a motor és a feltöltő között van, az
intercoolernek is nevezik.
Az intercooler feladata, hogy kihűtse a túlnyomásos levegőt
a kompresszort. Miután a levegő áthalad a feltöltőn, a nyomás
nő és a hőmérséklet emelkedik. A sűrített levegő hőmérséklete lehet
csökkenthető az intercooler hűtésével, hogy javuljon a levegő sűrűsége és
javítja az infláció hatékonyságát, hogy elérje a cél javítását
motorteljesítmény és a károsanyag-kibocsátás csökkentése
Hatás
Az intercooler feladata a beszívott hőmérséklet csökkentése
a motor. Akkor miért kell csökkenteni a beszívott hőmérsékletet?
(1) A motor kipufogógázának hőmérséklete nagyon magas, és
a feltöltőn keresztüli hővezetés növeli a hőmérsékletet
a beszívott levegő. Ezenkívül a levegő sűrűsége növekszik a folyamat során
összenyomódása, ami a hőmérséklet növekedéséhez is vezet
a feltöltő által kibocsátott levegő, ami a légnyomással nő, de
az oxigén sűrűsége csökken, ami befolyásolja a hatékony inflációs hatékonyságot
a motor. Ha tovább akarja javítani az infláció hatékonyságát, akkor az
szükséges a beszívott levegő hőmérsékletének csökkentéséhez. Az adatok azt mutatják, hogy ugyanazon
levegő-üzemanyag arány feltételek mellett a motor teljesítménye 3-5%-kal növelhető
minden 10 °C-on csökken a töltött levegő hőmérséklete.
(2) Ha a hűtetlen töltött levegő belép az égéstérbe,
amellett, hogy befolyásolja a motor felfújási hatásfokát, könnyű
túl magas égési hőmérsékletet okozhat, ami meghibásodásokhoz vezethet
detonációként, és növeli a motor kipufogógázának NOx-tartalmát,
légszennyezést okozva.
A melegítés okozta káros hatások megoldása érdekében a
levegő feltöltése után, szükség van egy intercooler felszerelésére, hogy csökkentse
a beviteli hőmérséklet.
(3) Csökkentse a motor üzemanyag-fogyasztását.
(4) Javítani kell a magassághoz való alkalmazkodóképességet. Nagy magasságú területeken a
köztes hűtés használata használhatja a kompresszor nagyobb nyomásviszonyát, amely
növeli a motor teljesítményét, javítja az autó alkalmazkodóképességét.
(5) Javítani kell az emlékeztetők egyezését és az alkalmazkodóképességet.
Működési elve
Egy jól megtervezett intercoolerrel plusz 5%-10%-ot érhet el
erő.
Vannak olyan autók is, amelyek felső intercoolert használnak, a
nyílás a motorburkolaton, hogy hűtőlevegőhöz jusson, így az autó indulása előtt a
az intercoolerre csak a motorból kifújó forró levegő befolyásolja
rekesz, bár a hőelvezetési hatásfok befolyásolja, de azért
a szívóhőmérséklet ilyenkor megemelkedik, így a motor üzemanyaga
a fogyasztás nagyon csökkenni fog. Ez közvetve csökkenti a munkavégzést is
a motor hatékonysága, de egy erős kompresszoros autónál az instabil
a túl nagy teljesítmény okozta indítás ebben az esetben csillapodik, és az Impreza
A Subaru autósorozata egy tipikus felső intercooler. Ezen kívül a
A felső intercooler elrendezésének legnagyobb előnye, hogy hatékonyan képes
lerövidíti a sűrített gáz útját a motorhoz.
Külső tisztítás
Mivel az intercooler elöl van felszerelve, az intercooler
a hűtőborda csatornáját gyakran blokkolják a levelek, sár (hidraulikaolaj túlcsordul
a kormánytartály), hogy az intercooler hőelvezetése blokkolva legyen,
ezért rendszeresen tisztítani kell. A tisztítás módja vízpisztoly használata
nem túl nagy nyomással az intercooler síkjának függőleges szöge, felülről lefelé
vagy alulról felfelé haladó lassú öblítés, de nem szabad megdönteni a károsodás elkerülése érdekében
intercooler.
Belső tisztítási ellenőrzés
Az intercooler belső csővezetékét gyakran kísérik
sár, gumi és egyéb szennyeződések, amelyek nemcsak a légáramlási csatornát szűkítik, hanem
csökkenti a hűtő hőcserélő kapacitását, ezért azt is karban kell tartani, ill
tisztítani. Általában minden évben, vagy amikor a motort és a tartályt felújítják
hegesztett, az intercooler belsejét meg kell tisztítani és ellenőrizni kell.
