Régebbi járműveknél gyakoribb a hűtőrendszer-hibák előfordulása
Az öt éves vagy annál idősebb járművek a legjobb jelöltek a hűtőrendszeri problémákra, olyan problémákra, amelyek akkor léphetnek fel, amikor a legkevésbé várják.EA szakértők jelentése szerint a hűtőrendszer szervizelése leggyakrabban az 100 000 km-t meghaladó járműveknél történik. Azonban,EA szakértők megjegyzik, hogy a jármű kilométerei nem olyan jelentősek a hűtőrendszer karbantartásában, mint a jármű’s kora.
Egy elöregedő jármű idővel olyan környezeti tényezőknek volt kitéve, amelyek károsíthatják az autót’s hűtőrendszer. Az óceáni levegőből származó só, az úti só, a törmelék és más vegyszerek hajlamosak lebontani a fémet a radiátor magjában.
A hűtőrendszer szerves részét képező radiátort úgy tervezték, hogy megvédje a motort a túl sok hő pusztító erejétől. Hő keletkezik minden alkalommal, amikor a járművet vezetik. Hogy’ezért olyan fontos, hogy rendelkezzen autójával’s hűtőrendszert, különösen a radiátort, legalább kétévente ellenőrizni kell. A radiátor- és hűtőrendszer-specialisták számos szolgáltatást kínálnak, beleértve a radiátor- és hűtőrendszerek kiöblítését, a szivárgások és a réz/sárgaréz és alumínium/műanyag radiátorok egyéb sérüléseinek javítását, a termosztátok ellenőrzése és a törött tömlők vagy repedt szíjak javítása. Ellenőrizhetik a korróziót és a törmeléket, és gyakran észrevehetik és megoldhatják a lehetséges problémákat, segítve megelőzni a sürgősségi autójavításokat az úton.
Tippek a jármű hűvös megőrzéséhez, miközben forgalomban ül.
Egy jármű’s hűtőrendszerét úgy tervezték, hogy megvédje a motort a túl sok hő pusztító erejétől. Ha a rendszer nem’t jó állapotban az olyan egyszerű feladatok, mint a tétlenül ülve csúcsforgalomban, a jármű túlmelegedését okozhatják még akkor is, ha a hőmérséklet a fagypont alá esik.
Ha azonban mégis elakad a forgalomban, és azt veszi észre, hogy a hőmérsékletmérő emelkedni kezd, - A Nemzetközi Hőátadási Szövetség szerint van néhány dolog, amellyel elkerülheti a jármű túlmelegedését.
• Adj egy kis gázt. Ez lehetővé teszi a jármű számára, hogy megszabaduljon a motor hőjének egy részétől.
• Kapcsolja be a fűtést. A fűtés a hő egy részét a motor belsejébe vonja
a jármű.
• Kapcsolja ki a járművet. Miután biztonságosan letért az útról, kapcsolja ki a járművet, hogy a motor lehűljön.
• Végezetül vizsgáltassa meg járművét hűtőszakemberrel. A radiátorspecialisták szakértelemmel rendelkeznek a hűtőrendszeri problémák megoldásában, amelyek az eltömődött hűtőmagtól az alacsony motor hűtőfolyadékon át a nem működő motorventilátorig terjedhetnek.
7 pontos megelőző hűtőrendszer karbantartási program
Egy autó’A motor elegendő hőt termel ahhoz, hogy elpusztítsa önmagát. A hűtőrendszer azonban megóv a sérülésektől azáltal, hogy a motort a megfelelő üzemi hőmérséklet-tartományon belül tartja. Hogy’Ezért elengedhetetlen a hűtőrendszer megelőző karbantartása a motor biztosításában’s élete.
A Nemzetközi Hőátadó Szövetség azt javasolja, hogy az autósok legalább kétévente végezzenek hétpontos megelőző hűtőrendszer-karbantartási ellenőrzést. A hétpontos program célja minden figyelmet igénylő terület azonosítása. A következőkből áll:
•radiátor nyomássapka-teszt az ajánlott rendszernyomásszint ellenőrzésére
•a termosztát megfelelő nyitás és zárás ellenőrzése
• nyomáspróba a hűtőrendszer alkatrészeinek külső szivárgásának azonosítására; beleértve a hűtőt, a vízszivattyút, a motor hűtőfolyadék járatait, a hűtő- és fűtőtömlőket és a fűtőmagot
•belső szivárgásteszt az égési gáz hűtőrendszerbe való szivárgásának ellenőrzésére
•a hűtőrendszer összes alkatrészének szemrevételezése, beleértve a szíjakat és a tömlőket
• a rendszer öblítése és utántöltése az autógyártónál’s a hűtőfolyadék ajánlott koncentrációját
•motorventilátor teszt a megfelelő működés érdekében
