1. A motor által kibocsátott kipufogógáz hőmérséklete nagyon magas, és a feltöltőn keresztüli hővezetés növeli a beszívott levegő hőmérsékletét. Ezenkívül a levegő sűrűsége növekszik a sűrítés során, ami elkerülhetetlenül a levegő hőmérsékletének növekedéséhez vezet, ami befolyásolja a motor töltési hatékonyságát. Ha tovább szeretné javítani a töltési hatékonyságot, csökkentenie kell a beszívott levegő hőmérsékletét. Az adatok azt mutatják, hogy azonos levegő-üzemanyag arány mellett a motor teljesítménye 3-5%-kal növelhető a feltöltött levegő hőmérsékletének minden 10°C-os csökkenésével.
2. Ha hűtetlen feltöltött levegő kerül az égéstérbe, amellett, hogy befolyásolja a motor töltési hatékonyságát, könnyen előfordulhat, hogy a motor túl magas égési hőmérséklete meghibásodást, például kopogást okoz, és növeli az NOx-tartalmat. a motor kipufogógázában. Légszennyezést okoz.
Ezért a feltöltött levegő hőmérséklet-emelkedéséből adódó káros hatások megoldása érdekében a beszívott levegő hőmérsékletének csökkentésére intercooler beépítése szükséges.
