Az elektromos járművek népszerűségének növekedésével az emberek egyre nagyobb figyelmet fordítanak az elektromos járművek különböző alkatrészeire és működési elveire. A hagyományos üzemanyaggal működő járművekben a hűtő nagyon fontos alkatrész, amelyet a kulcsfontosságú alkatrészek, például a motor hűtésére használnak. Tehát az elektromos járműveknek is van hűtője? Ez egy olyan kérdés, amely sokakat foglalkoztat. Az elektromos járművek főként akkumulátorral működnek. Habár nincs hagyományos üzemanyag-motor, az elektromos járművek akkumulátorai, motorjai és egyéb alkatrészei működés közben is hőt termelnek. Ha ezt a hőt nem lehet időben elvezetni, az befolyásolja az elektromos jármű teljesítményét, biztonságát és élettartamát. Tehát az elektromos autóknak van radiátora.
Az elektromos járművek radiátorainak típusai
Egyedülálló energiaellátó rendszerüknek köszönhetően az elektromos járművek radiátora eltér a hagyományos üzemanyaggal működő járművektől. Ezek a radiátorok hőt bocsátanak el az elektromos járművek különböző hőtermelő alkatrészei számára.
Battery Pack Thermal Management System (BTMS)
Az akkumulátorok az elektromos járművek alapvető alkotóelemei, és az akkumulátorok hőt termelnek töltés és kisütés során. Az akkumulátorcsomag hőkezelési rendszerének fő feladata az akkumulátor optimális működési hőmérsékletének fenntartása:
-Ha a hőmérséklet magas, hatékonyan kell elvezetnie a hőt, hogy megelőzze a biztonságot súlyosan veszélyeztető baleseteket, például a hőkitörést;
-Ha a hőmérséklet alacsony, elő kell melegíteni az akkumulátort, növelni kell az akkumulátor hőmérsékletét, és biztosítania kell az akkumulátor töltési és kisütési teljesítményét és biztonságát alacsony hőmérsékletű környezetben;
-Ugyanakkor csökkentenie kell az akkumulátorcsomagon belüli hőmérséklet-különbséget, meg kell akadályoznia a helyi forró zónák kialakulását, és meg kell akadályoznia az akkumulátor túl gyors lemerülését magas hőmérsékletű helyeken, ezáltal csökkentve az akkumulátor teljes élettartamát.
Az általános hőelvezetési módszerek közé tartozik az akkumulátorcellák vagy modulok szigetelő folyadékokba (például ásványolajba) merítése, vagy hűtőcsatornák elhelyezése az akkumulátormodulok között, vagy az akkumulátor alján lévő hűtőlemezek használata.
Meghajtó motor hűtőrendszer
Az elektromos jármű hajtómotorja is felmelegszik működés közben. A tisztán elektromos járművek hajtómotorjának hőleadása általában folyadékhűtést alkalmaz, amely hűtőventilátorral, víztartály radiátorral és hűtővíz-szivattyúval van felszerelve, és a motor a hűtőfolyadék keringtetése révén melegszik fel. A hűtőventilátorok intelligens hőmérséklet-szabályozott ventilátorokra és nem hőmérséklet-szabályozott ventilátorokra oszthatók. A jobb teljesítmény és energiahatékonyság érdekében DC kefe nélküli ventilátor használata javasolt, amelyhez nincs szükség elektronikus hűtőventilátorra az ECU-hoz. A ventilátor kiválasztásakor ügyeljen a ventilátor átmérőjére, sebességére, hőmérséklet-ellenállására, védelmi szintjére, légcsere módjára és egyéb paraméterekre is.
Egyéb komponensek hőleadása
Például az IGBT-modulok (az elektromos járművek teljesítmény-alkatrészeinek kulcselemei) magas hőtermeléssel rendelkeznek. A hőelvezetés minősége közvetlenül befolyásolja az egész jármű megbízhatóságát. Gyakran használnak folyékony hűtést, például vízhűtéses radiátorokat.
Az elektromos járművekhez többféle radiátor létezik. Különböző hőelvezetési módszereket alkalmaznak a különböző kulcsfontosságú alkatrészekhez, például akkumulátorokhoz, motorokhoz és tápegységekhez. Ezek a radiátorok együttesen biztosítják az elektromos járművek különböző alkatrészeinek normál üzemi hőmérsékletét.
Radiátor anyagok és kivitelezés
A radiátor anyaga és kialakítása a legfontosabb tényezők, amelyek meghatározzák annak hőelvezetési hatékonyságát. Az elektromos járművek hűtőrendszerében az alumínium anyagokat széles körben alkalmazzák számos kiváló tulajdonságuk miatt. A különböző típusú és minőségű alumínium anyagok egyedülálló szerepet játszanak a különböző hőelvezetési alkatrészekben.
