Jelenleg az elektromos autó radiátorok általában alumíniumötvözetből készülnek. A vízcső és a hűtőborda többnyire alumíniumból készül. Az alumínium vízcső hullámos hűtőbordával sík alakúvá válik. A hőelvezetési teljesítmény hangsúlyos. A telepítés iránya merőleges a légáramlás irányára. , Próbálja meg a lehető legkisebb szélellenállást elérni, és a hűtési hatékonyságnak magasnak kell lennie. A hűtőfolyadék a radiátor magjában áramlik, és a levegő átmegy a radiátor magján kívül. A forró hűtőfolyadék a hőleadás útján a levegőbe hűl, a hideg levegő pedig a hűtőfolyadék által elvezetett hő elnyelésével melegszik fel, és a hőelvezetés a teljes keringés révén valósul meg.
Mivel az elektromos jármű-hűtő az autó vízhűtéses motorhűtési rendszerének fontos eleme, és hazám autóipari piacának fejlődésével az elektromos jármű-hűtő is könnyű, költséghatékony és kényelmes irányba kezdett fejlődni . A radiátorokat főleg két típusra osztják: egyenáramú és keresztáramú típusra. A hőcserélő magjának szerkezete kétféle: csőlemez típusú és csőszalagos típusú. Az uszonyos radiátor magja sok vékony hűtőcsőből és uszonyból áll. A hűtőcső egy ferde keresztmetszetet alkalmaz a légellenállás csökkentése és a hőátadási terület növelése érdekében.
